Здесь Вы получите ответы на все вопросы!
|
|
-
Высокое качество при доступной цене. Кроме того, все игрушки 1 TOY разрабатываются специально для детей России и стран СНГ (наши товары полностью русифицированы и при их создании учитываются культурные особенности)!
-
Дело в том, что при взлёте на вертолёт действуют различные силы, вызванные как воздушными потоками, так и неровностями поверхности. Чтобы вертолёт не кренило и он не начинал скользить в одну из сторон, нужно осуществлять взлёт более быстро. При резком отрыве от земли вертолёт не успевает накрениться и выравнивается в воздухе.
-
Воспользуйтесь разделом сайта " Где купить?", отсортировав адреса по интересующему Вас региону.
-
В Москве запчасти продаются в мелкооптовом центре "Алиса Cash&Carry" (Котляковский переулок, дом 1, база "Москворецкая", между м. Варшавская и Каширская). Как добраться: www.alisatoys.ru/map_1.html или на сайте http://www.onetoyshop.ru.
Если нужна доставка, или Вы не из Москвы, то доставка по Москве и в регионы осуществляется через Интернет-магазин http://www.onetoyshop.ru, здесь возможна доставка во все регионы России.
Ассортимент запчастей постоянно расширяется, поэтому если на данный момент нужной детали нет в наличии, она обязательно появится позже.
Запчасти на выведенные из ассортимента модели вертолетов есть в наличии, но новых поступлений не ожидается!
-
В Москве починить вертолёт можно в официальном сервис - центре при оптовом центре "Алиса Cash&Carry" (Котляковский переулок, дом 1, база "Москворецкая", между м. Варшавская и Каширская). Как добраться: www.alisatoys.ru/map_1.html или в сервис-центре "Ротор" http://www.rottor.ru.
В других городах Вы можете обратиться в универсальные сервисы по ремонту электроники.
-
На сайте нашей торговой марки 1 TOY www.onetoy.ru.
-
-
Гарантия распространяется на заводской брак. Если Вы купили вертолёт, и обнаружили, что он неисправен, Вы можете обменять его по чеку в точке продаж в течение 14 дней с момента покупки. На эксплуатационные повреждения гарантия не распространяется!
-
Когда в аккумуляторе остаётся малый заряд, лопасти вертолёта начинают крутиться медленнее и игрушка сама по себе плавно снижается. Это предохраняет от резкого падения вертолётов с высоты.
-
- Поставьте на вертолётах разные режимы, используя переключатели.
- Включите первый пульт и первый вертолёт. Вертолёт поставьте на поверхность и двигайте рычаг подъёма вверх-вниз, пока винт не начнёт вращаться.
- Закройте ИК-передатчик первого пульта рукой или одеждой, чтобы на него не среагировал второй вертолёт.
- Включите второй пульт и второй вертолёт. Вертолёт поставьте на поверхность и двигайте рычаг подъёма вверх-вниз, пока винт не начнёт вращаться.
- Перестаём закрывать передатчик, можно летать!
-
Вертолёты с инфракрасным пультом заряжаются от пульта и через USB-шнур, который идёт в комплекте. Вертолёты с пультом радиоуправления заряжаются от сети.
-
Необходимые для полёта подъёмная сила и тяга создаются одним или несколькими несущими винтами (пропеллерами), а вращаются они благодаря работе двигателя.
-
Эту информацию можно посмотреть на индивидуальной странице каждой модели.
-
Это зависит от модели: от 5 до 12 км/ч.
-
Эту информацию можно посмотреть на странице каталога.
-
Все вертолёты выпущены в КНР. Дизайн и инструкция разработаны в России. Строжайший контроль качества также проходит в России. Во все вертолёты встроены пьезоэлектрические датчики-гироскопы японских производителей.
-
Да, это можно сделать воспользовавшись нашим сайтом для оптовиков www.alisatoys.ru.
-
Теоретически да, но т.к. наши вертолёты очень лёгкие, вес должен быть очень незначительным. Хотим обратить Ваше внимание на то, что наша компания не проводила эксперименты по определению грузоподъёмности моделей, т.к. они являются детскими игрушками и не предназначены переносить грузы. Любой дополнительный вес сокращает время работы вертолёта. Вы можете экспериментировать с этим самостоятельно и делиться с нами результатами!
-
Модели на инфракрасном пульте имеют несколько каналов: их можно запускать вместе.
-
Мы не рекомендуем это делать, т.к. радиоволны могут совпасть, что будет мешать нормальному полёту.
-
Поверьте, в этом случае нам намного сложнее выбрать, чем Вам, насколько парадоксально это не звучит. Все модели - наши любимые детища, все они дороги нам. Качество вертолётов одинаково высоко. И, рекомендуя Вам один, мы можем обидеть людей, купивших другой.
Внимательно изучите тех. характеристики, сравните дизайн - и выберите тот, что больше по душе.
-
-
Мы не опубликовываем отзывы, в которых содержится ненормативная лексика, оскорбление других пользователей или администрации сайта, необоснованные грубые высказывания в адрес товара и реклама других брендов, призывы к нарушению действующего законодательства, высказывания расистского характера, разжигание межнациональной розни и всего прочего, что попадает под действие УК РФ.
Также обращаем Ваше внимание, что мы не публикуем вопросы, ответы на которые уже есть в разделе «Частые вопросы».
Если Ваш отзыв был вежлив и адекватен, возможно, администрация просто ещё не прочитала его, т.к. каждый день на сайте оставляют около сотни отзывов. В этом случае мы обязательно опубликуем Ваше мнение или вопрос.
-
Да, вся продукция имеет сертификаты качества.
-
Рекомендуемые розничные цены указаны на странице модели. Внимание: цены в магазине могут отличаться от рекомендованных нами!
-
ИК обладает меньшим радиусом действия. Для управления полётом необходимая прямая видимость между пультом и вертолётом. Солнечный свет может создавать помехи управляющему сигналу. У Р/У радиус действия больше, незначительные препятствия не мешают управлению.
-
Вместе с чеком обратиться в магазин, где был куплен вертолёт.
-
Если вертолёт не работает по причине производственного брака и прошло менее двух недель с момента покупки – Вы можете его обменять или сдать в точку продаж.
Если вертолёт сломался по причине неправильной эксплуатации, воспользуйтесь вопросом «Где можно отремонтировать вертолёт Gyro?».
Имея определённую сноровку, Вы можете попробовать устранить неисправность самостоятельно. При этом Вам могут потребоваться запчасти (см. вопрос «Где купить запчасти для Gyro?»). Вот некоторые легкоустранимые неисправности:
«После падения не крутится хвостовой винт» - Вероятно при падении он слишком плотно наделся на свою ось и из-за возникшего трения о плоскость моторчика не может вращаться. Достаточно поддеть его и на 1 миллиметр приподнять на оси, чтобы под ним появился зазор.
«После падения перестал крутиться один из несущих винтов» - Как правило, причина в том, что сдвинулась и вышла из зацепления одна из шестерней. Шестерню нужно вернуть на место, а если ситуация будет повторяться, то можно попробовать зафиксировать её суперклеем. Также нужно убедиться, что причиной не является люфт всей оси в вертикальной плоскости. Если это так – нужно ослабить винт крепления наконечника оси, максимально поднять ось, максимально надеть наконечник и затянуть фиксирующий винт. Люфт исчезнет.
«Вертолёт при зависании описывает круги вокруг точки, где должен зависнуть» - Такое случается при ослаблении крепления лопастей и появлении в них значительных люфтов. Достаточно аккуратно подтянуть лопасти (Но не перетянуть! Лопасти должны вращаться в креплениях свободно). Также нужно убедиться, что целы выступы на наконечнике оси винта, являющиеся осью качания для крепежа верхнего винта. Если один из выступов срезало – нужно заменить наконечник.
«Вместо зависания вертолёт тянет вперёд (или например назад)» - Нарушен баланс вертолёта. Во-первых - убедитесь, что хвостовое оперение на месте. Оно воспринимает нагрузку от потока воздуха и если его снять, вертолёт будет тянуть вперёд. Во-вторых - попробуйте восстановить баланс вертолёта. К примеру, на Gyro-601 для этого нужно снять кабину, ослабить крепление аккумулятора и его перемещением вперёд-назад добиться положения, в котором баланс идеален. Проверять результат нужно в безветренной обстановке.
-
Каналы управления отвечают за маневренность, возможности полёта:
- кручение вокруг своей оси влево/вправо,
- движение вверх/вниз,
- движение вперёд/назад.
-
-
Сервопривод - это механизм, который установлен на основном валу. Он наклоняет нижние лопасти на небольшой угол, за счёт этого вертолёт может лететь вперед и назад с большей скоростью.
|
|
|